กลยุทธ์การลงทุน Crude Oil (WTI) ประจำวันที่ 10 ก.ค. 2568

Day โครงสร้างเทรนด์ขาขึ้น วานนี้ราคานำ้มันผันผวนตลอดทั้งวัน ในกรอบ 67.938-66.763 ราคากลับขึ้นไปทดสอบแนวต้าน บริเวณกรอบ FVG H4 ที่ให้ให้ไว้ กรอบ 67.641-68.697 บริเวณแนวต้าน Channel Uptrend ก่อนราคาปรับตัวร่วงลงมา บริเวณ แนวรับใหม่ Demand H4 กรอบ 66.430-66.909 ก่อนจะเคลื่อนที่ขึ้นลงตลอดตลอดทั้งวัน ปิดแท่งรายวัน Bearish Doji

สัญญาน้ำมันดิบเวสต์ เท็กซัส (WTI) งวดส่งมอบเดือน ส.ค. ปิดตลาดที่ 68.25 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ลดลง 0.1% จากวันก่อนหน้า

EIA & API รายงานสต็อกน้ำมันดิบคงคลังสหัฐ เพิ่มขึ้น / นำมันเบนซินลดลง …. กดดันราคาน้ำมันจากสต็อกน้ำมันดิบที่สูงขึ้น

• EIA รายงาน สอดคล้อง API ในช่วงเช้าวานนี้
  – ประมาณน้ำมันดิบคงคลัง เพิ่มขึ้น 7.1 ล้านบาร์เรล
  – Gasoline (น้ำมันเบนซิน) คงคลัง ลดลง 2.7 ล้านบาร์เรล … สะท้อนความต้องการของผู้บริโภค ในช่วงวันหยุดที่ 4 ก.ค. ที่มีการสัญจรมาก
  – น้ำมันดีเซล Distillate คงคลัง ลดลง 825,000 บาร์เรล์

ทรัมป์ประกาศเรียกเก็บภาษีนำเข้าทองแดง และ บราซิล 50%

• 9 ก.ค. ทรัมป์ประกาศ จะเก็บภาษีนำเข้าทองแดง 50% โดยเริ่มตั้งแต่ 1 ส.ค.โดยอ้างมาตราการส่งเสรมอุตสาหกรรมทองแดงในประเทศ
• ประกาศภาษีตอบโต้ บราซิล เป็น 50% (จาก 10%) โดยทรัมป์อ้างถึงการที่ประธานธิบดี บราซิก สั่งลบโพสต์ที่เกี่ยวกับข่าวปลอมที่โพสใน X สมัยมีการเลือกตั้งในปี 2023 โดยอ้างว่า รัฐบาลบราซิล “แทรกแซงเสรีภาพในการพูด” ทั้งนี้มาจาการที่ทรัมป์ไม่พอใจ จากการที่ ประธานาธิปดี ลูลา ดา ซิลวา กล่าวโจมตีทรัมป์ ในงานประชุม BRICS ที่ผ่านมา ” BRICS ไม่ต้องการเป็น “จักรวรรดิ์” แบบทรัมป์” ซึ่งคาดว่าสร้างความไม่พอใจ กับทรัมป์ จึงตามมาด้วยการปรับขึั้นภาษี บราซิล
• ในเวลาถัดมา บราซิลเรียกประชุมเร่งด่วน เพื่อพิจารณามาตราการตอบโต้ภาษีชุดนี้ โดย ลูลา โพส “ไม่มีเหตุผล” และสหรัฐฯ ดูเหมือนกำลังใช้แรงกดดันทางการค้าอย่างไม่เป็นธรรม และ บราซิล จะไม่ยอมถูกควบคุมจากภายนอก” โดยมีสัญญา จะยื่นเรื่องความไม่เป็นธรรมนี้ต่อ WTO

การโจมตีเรือน้ำมันในทะเลแดงโดยกลุ่มฮูติ … สถานะการณ์ยังคงเสี่ยง (ปัจจัยบวกต่อราคาน้ำมัน)

• เรือ Magic Seas และเรือ Eternity C โดนถล่มโดยโดรน USVs ,จรวด และเรือสปีดโบต ในวันที่ 6 และ 8 ก.ค. ตามลำดับ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตบนเรือ 4 ราย สูญหายอีก 15 ราย (บางส่วนอ้างกลุ่มกบฎ ฮูติจับกุมตัว) ในขณะที่เรือ Magic Seas จมลงไปในทะเล
• EU สหรัฐ และ อังกฤษ รุมประนามการโจมตีเรือขนส่งน้ำมันดังกล่าวในเวลาถัดมา
• ณ ปัจจุบัน เรือพาณิชย์สามารถผ่านทะเลแดงได้ แต่ยังคงมีความเสี่ยงสูง ในขณะที่บริษัทเรือจำนวนมาก เช่น DHL, Maersk และสายเดินเรือรายใหญ่ หยุดใช้เส้นทางทะเลแดงและเส้นทางคลองสุเอซชั่วคราว และเปลี่ยนเส้นทางเวียนแหลมกู๊ดโฮปแทน
• เบี้ยประกันเดินเรือในทะเลแดงพุ่งสูง 1% ของมูลค่าเรือ (ก่อนหน้านี้ 0.4%)

ประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศเอเชีย (ASEAN + คู่เจรจา) ที่มาเลเซีย 8-11 ก.ค.

• มาเลเซียเรียกร้องให้ ASEAN เพิ่มการค้าในภูมิภาค ลดการพึ่งพาแรงนอก ทั้งนี้ ยังเห็นตรงกันว่า จะดำเนินการค้าด้านภาษีจากสหรัฐควรพิจารณาการรับผิดชอบร่วมกัน จะได้ไม่สร้างผลกระทบต่อสมาชิกอื่นๆ นอกจากนี้ เดิหน้าสู่การค้าในภูมิภาค ในกายกระดับ ASEAN ให้รวมศูนย์และแข็งแกร่ง ผลักดัน SEANWFZ ะยืนยันพันธสัญญาด้านความมั่นคงนิวเคลียร์
• เรียกร้องให้มีการเลือกตั้งอย่างเสรีและเป็นธรรมในพม่า

H4/H1 ราคาน้ำมันวิ่งใน Channel Uptrend ณ ปัจจุบันราคาวิ่งกลับขึ้นมาทดสอบบริเวณแนวต้าน FVG H4 กรอบราคา 67.653-68.697 ในหลายครั้ง แต่ยังคงไม่สามารถทะลุขึ้นไปได้ ในขณะที่ TF H1 เริ่มปรากฎแพทเทริน Head and Shoulder มีโอกาสที่กลับลงมาทดสอบแนวรับที่ลึกกว่าเดิม

คำแนะนำ

• เปิดสถานะขาย (รอสัญญาณขาย)ที่กรอบ 67.654-68.053 / SL 68.800 เพื่อทำกำไรที่ 67.486/67.092/66.919/66.673/66.531
• เปิดสถานะซื้อ (รอสัญญาณซื้อ)ที่กรอบ 66.195-65.773 / SL 65.000 เพื่อทำกำไร 66.510/66.644/66.712/66.750

แนวรับ 65.815/64.586/62.465

แนวต้าน 68.709/70.231/72.158

ปฎฺิทินเศรษฐกิจ 10 ก.ค. 2568

บทวิเคราะห์ข่าว

• FOMC Meeting Minutes เมื่อคืนทีผ่านมา เป็นไปตามคาด ยังคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายที่ 4.5% นอกจากนี้ยังคงไม่ส่งสัญญาณการรีบปรับลดดอกเบี้ย แต่คงต้งประเมินตัวเลข GDP PCE และผลการสำรวจภาคตลาดควบคู่ไปกับการตัดสินใจ / ตลาดคาดหวังจะเห็นการปรับลดดอกเบี้ยครั้งในในเดือน ก.ย.
• ติดตามประกาศตัวเลข กาซธรรมขาติ ในคืนนี้ ซึ่งอาจไม่มีผลกระทบมากกับราคาน้ำมัน