กลยุทธ์การลงทุน Crude Oil (WTI)  ประจำวันที่ 14 ก.ค. 2569

Day เปิดตลาดวานนี้ ราคาน้ำมันดีดตัวเปิด gab ขึ้น แตะ 74.95 ก่อนปรับตัวย่อลงบริเวณแนวรับที่ให้ไว้ 73.496-72.764 ดีดตัวขึั้น (ตามคาด) น้ำมันดีดพุ่งกว่า 9 % แตะระดับสูงสุดในรอบ 1 เดือนอีกครั้งหลังมีรายงานว่า สหรัฐจะเริ่มใช้มาตรการปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านในวันพุธนี้ เวลา 03.00 น (ตามเวลาไทย) และทรัมป์ยัคง ประกาศเรียกเก็บเงิน ค่าคุ้มครองสำหรับเรือที่ผ่านทางในอัตรา 20% อีกด้วย ในขณะที่ฝั่งอิหร่าน ยืนยันที่จะปิดช่องแคบฮอร์มุช และประกศช่องแคบฮอร์มุช เป็นสมบัติของอิหร่านเท่านั้น

สัญญาน้ำมันดิบเวสต์ เท็กซัส (WTI) งวดส่งมอบเดือนส.ค. ปิดที่ 78.14 ดอลลาร์/บาร์เรล เพิ่มขึ้น 6.73 บาร์เรล หรือ +9.42%

ฮอร์มุซป่วน เรือบรรทุกน้ำมันอาจต้องจ่าย 30 ล้านดอลล์ หลัง “ทรัมป์” เรียกค่าคุ้มครอง 20% … ปัจจัยบวกต่อ น้ำมัน และ USD

• ทรัมป์ เรียกร้องให้มีการเก็บค่าธรรมเนียม 20% ของมูลค่าสินค้าจากเรือสินค้าที่ใช้เส้นทางช่องแคบฮอร์มุซ เพื่อแลกกับการคุ้มครองความปลอดภัยจากสหรัฐฯ ซึ่งตัวเลขดังกล่าวคิดเป็นเงินราว 30 ล้านดอลลาร์สำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่บรรทุกน้ำมันเต็มลำ ขณะที่หน่วยงานด้านการเดินเรือและผู้เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมออกมาคัดค้านแนวคิดดังกล่าว
• ก่อนหน้านี้ เมื่อวันจันทร์ ทรัมป์โพสต์ข้อความว่า “นับจากนี้เป็นต้นไป สหรัฐฯ จะเป็นผู้พิทักษ์ช่องแคบฮอร์มุซ (The Guardian of the Hormuz Strait) และเพื่อความเป็นธรรม สินค้าทุกลำเรือที่ผ่านช่องแคบจะต้องชำระเงินให้สหรัฐ ในอัตรา 20% ของมูลค่าสินค้า เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในการรักษาความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือแห่งนี้”
• ทั้งทำเนียบข่าว , พันธมิตร์ภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียของสหรัฐ ยังไม่ได้รับการยืนยัน ว่ามีการปรึกษากันในเรื่องก่อนหรือไม
• อยเตอร์รายงานว่า สหรัฐ จะเริ่มใช้มาตรการปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านในช่วงเวลา 3.00 น. ของวันพุธนี้ตามเวลาไทย โดยครอบคลุมชายฝั่ง ท่าเรือ ท่าเทียบเรือขนส่งน้ำมันของอิหร่านทั้งหมด รวมถึงเรือทุกลำไม่ว่าจะชักธงชาติใดก็ตาม ส่งผลให้ตลาดกลับมากังวลต่อการขนส่งพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง
• ช่องแคบฮอร์มุซเปิดอยู่ และจะยังคงเปิดต่อไป ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีอิหร่านก็ตาม” พร้อมระบุว่า “เรากำลังกลับมาใช้มาตรการปิดล้อมอิหร่าน ที่เรียกเช่นนี้เพราะมาตรการดังกล่าวมีผลเฉพาะกับเรือของอิหร่านหรือผู้ที่ทำธุรกิจกับอิหร่าน ไม่ให้สามารถเข้าออกได้ ส่วนประเทศอื่น ๆ จะยังคงสามารถใช้ช่องแคบดังกล่าวได้อย่างเสรี”
• ก่อนหน้านี้ อิหร่านเคยเรียกร้องให้เรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซชำระค่าธรรมเนียมเพื่อแลกกับความปลอดภัยในการเดินเรือ โดยภายหลัง ได้ตกลงว่าจะไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวเป็นเวลา 60 วัน ภายใต้บันทึกความเข้าใจที่ลงนามกับสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 17 มิ.ย.
• อับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน โพสต์ข้อความว่า “เป็นเรื่องเหมาะสมมาก ๆ และสมควรแล้วที่ผู้อำนวยความสะดวกในการรักษาความปลอดภัยให้กับเรือพาณิชย์ที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะได้รับค่าตอบแทนสำหรับบริการดังกล่าว” พร้อมกล่าวว่า “อัตรา 20% ถือว่าสูงเกินไปอย่างแน่นอน เราจะดำเนินการอย่างเป็นธรรม”
• องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ซึ่งเป็นหน่วยงานภายใต้องค์การสหประชาชาติ คัดค้านการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผ่านช่องแคบฮอร์มุซเพื่อจ่ายเป็นค่าคุ้มครองให้กับสหรัฐ โดยโฆษกของ IMO กล่าวว่า “เรายืนหยัดในจุดยืนเดิมมาโดยตลอดเกี่ยวกับค่าธรรมเนียม โดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศขอคัดค้านอย่างเต็มที่ต่อการเรียกเก็บค่าผ่านทางสำหรับการเดินเรือผ่านช่องแคบที่ใช้เพื่อการเดินเรือระหว่างประเทศ”

ยูเครนโจมตีโรงกลั่น Syzran กระทบผลิตพลังงานรัสเซีย …ปัจจัยบวกต่อน้ำมัน

• ยูเครนระบุว่าได้โจมตี โรงกลั่นน้ำมัน Syzran ในภูมิภาคซามาราของรัสเซีย รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันและเรือข้ามฟากในทะเลอาซอฟ เ ขณะเดียวกันฝั่งรัสเซียรายงานว่าสกัดโดรนได้ 349 ลำ ในช่วงกลางคืน และมีผู้เสียชีวิต 1 คน บาดเจ็บ 3 คน ในภูมิภาคซามารา
• โรงกลั่น Syzran ถือเป็นหนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของอุตสาหกรรมพลังงานรัสเซีย หากเกิดความเสียหายต่อกำลังการผลิตหรือระบบขนส่ง อาจส่งผลต่อปริมาณเชื้อเพลิงในภูมิภาคและเพิ่มความผันผวนให้กับตลาดพลังงานโลก ซึ่งมักตอบสนองต่อข่าวด้านภูมิรัฐศาสตร์อย่างรวดเร็ว
• ผลกระทบต่อตลาดน้ำมันและสินทรัพย์ปลอดภัย
• ข่าวการโจมตีในครั้งนี้ยังเพิ่มความไม่แน่นอนต่อเส้นทางพลังงานและการขนส่งสินค้าในวงกว้าง หากแรงกดดันด้านอุปทานยืดเยื้อ ตลาดอาจกลับมาให้น้ำหนักกับ สินทรัพย์ปลอดภัย มากขึ้น พร้อมกับจับตาแรงส่งของ เงินเฟ้อพลังงาน ในตลาดโลก
• ในเชิงมหภาค ความตึงเครียดที่ยืดเยื้ออาจส่งผลต่อความคาดหวังเรื่องอัตราดอกเบี้ยและผลตอบแทนพันธบัตร โดยเฉพาะหากราคาพลังงานปรับสูงขึ้นต่อเนื่องจนกระทบต้นทุนการผลิตและการขนส่งสินค้าทั่วโลก นักลงทุนจึงยังต้องติดตามทั้งพัฒนาการด้านความมั่นคงและการตอบสนองของตลาดพลังงานอย่างใกล้ชิด

การบินยุโรปพบวิกฤตพลังงาน

• รอยเตอร์รายงานว่า ยุโรป มี Jet Fuel Inventory เพียงประมาณ 38 ล้านบาร์เรล โดยเพียงพอต่อความต้องการ Jet Fuel Inventory เพียงประมาณ 38 ล้านบาร์เรล
• หลังจากความขัดแย้งตะวันออกกลางส่งผลให้ ค่าระวางเรือสูงขึ้น คาประกันเรือ เพิ่มขึ้นอีกทั้ง การส่งมอบน้ำมันยังล่าช้า ยุโรป จำเป็นต้องนำเข้าเชือเพลิงจาก ตะวันออกกลาง อินเดีย เอเซีย และสหรัฐ แต่ก็ยังประสบปัญญหาหนักเนื่องจาก เส้นทางขนส่งสะดุด
• ในขณะที่โรงกลั่นใยุโรป แม้ว่าจะมีการประกาศเพิ่มกำลังการผลิต แต่ยังคงไม่เพียงพอ ยุโรปจำเป็นต้องนำเข้าน้ำมันเพิ่มจาก สหรัฐ แคนาดา ไนจีเรีย อินเดีย และเกาหลีใต้
• .บริษัท Energy Aspects ประเมินว่า ในไตรมาส 3 ปี 2026 ยุโรปอาจขาดแคลน ประมาณ 600,000 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งผู้ให้บริการเครื่องบินเช่าเหมาลำและเรื่องยินส่วนตัว

H4/H1 ราคาเบรคทะลุ Channel Downtrend ขึ้นมายืนเหนือกรอบ ขึ้นมาได้สำเร็จ ราคายืนเหนือ จุด 75.81ซึ่งถือเป็นการทำลายโครงสร้างขาลงระยะสั้นได้สำเร็จ เริ่มโครงสร้างเทรนด์ขาขึ้นระยะสั้น ไม่ไล่ราคาเน้นย่อซื้อ

คำแนะนำ

• เปิดสถานะซื้อ (รอสัญญาณซื้อ) กรอบ 75.774-77.488 /SL 75.000 เพื่อทำกำไร 77.696/778.098/78.453/79.053/79.904/80.435/81.300

แนวรับ75.974/73.634/71.887

แนวต้าน 80.990/84.341/90.146